Мост Заким
Интересные факты - Удивительные мосты
В ходе решения сложных инженерных задач нередко рождаются настоящие шедевры архитектуры. Так было и в случае с заменой двухуровневого моста в Бостоне, по которому с 1959 г. шло автомобильное движение через реку Чарльз. Будучи важным звеном в масштабном проекте реконструкции транспортной системы города (проект «Биг-Диг»), новый мост должен был иметь пропускную способность не менее 200 тыс. автомобилей в день. Кроме того, само место его возведения вызывало трудности, казавшиеся непреодолимыми: прямо под ним проходили туннели метро, а совсем рядом находилась вентиляционная система, которую нельзя было перенести.
Чтобы не создавать в городе транспортного хаоса, было невозможно снести старый мост до пуска в эксплуатацию нового. Учитывая все эти факторы, мост Леонард-Заким-Банкер-Хилл-бридж (или просто мост Заким) можно смело назвать инженерным шедевром.
Асимметричный дизайн
Мост с 10-полосным движением поражает своим размахом. Общая его длина — 444 м, а ширина — 57 м. Это не только самый широкий вантовый мост в мире, но и самый асимметричный: одна из сторон дорожного полотна выходит за стальные тросы и «продолжает» движение по направлению в центр города. Башня высотой 100 м на северном берегу реки на 8 м выше своей южной «близняшки», хотя обе имеют одинаковую высоту над полотном дороги — 83 м. Аномалия объясняется тем, что мост имеет наклон в 5°, необходимый для соединения дорожного полотна с туннелем. Практически все «странности» моста на самом деле являются гениальными решениями той или иной инженерной проблемы.
Основания башен резко — под углом 55° — наклонены внутрь под дорожным полотном, что позволяет им «обойти» расположенные внизу линии метро. Необычная форма стальных тросов также объясняется особенностями местности. Основной пролет длиной 227 м опирается на тросы, укрепленные у его краев. Все эти детали придают внешнему виду моста неповторимость. Красота инженерного сооружения в его рациональности подтверждается этим мостом.
| Читайте: |
|---|
Самые красивые мосты мира
Необычные мосты:
 Мост ЛупуШанхай — это своеобразный локомотив динамичного экономического развития Китая. Особенно наглядно об этом свидетельствуют районы города, ра... |
 Необычный московский мостНачнем наш рассказ, наверное, с самого живописного моста, который есть в Москве, не только в прямом, но еще и в переносном смысле, и поэтому... |
 Мегамост в БангкокеВ Бангкоке, печально известном бесконечными дорожными пробками, с середины 90-х гг. XX в. началась реализация ряда масштабных проектов по ... |
Мосты Санкт-Петербурга:
Самые красивые мосты:
 Виадук Мийо (le Viaduc de Millau)Виадук Мийо (le Viaduc de Millau) — это автодорожный мост, который проходит через долину великолепной реки Тарн, что находится неподалёку ... |
 Мост через реку ИртышАвтодорожный мост через р. Иртыш в г. Ханты-Мансийске построен в 2004 г. Сооружение располагается на автодороге II категории г |
Авторизация
Мосты Европы:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мосты России:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мосты Америки:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
