Закладка моста через пролив Босфор или Ататюрскоого моста была запланирована еще 1950 году, осуществлена же она была через 20 лет – 20 февраля 1970 года. Официальное открытие Ататюркского моста состоялось в канун такой торжественной даты, как празднование установления Турецкой Республики, 29 октября 1973 года. Таким образом, на строительство моста через Босфорский пролив ушло три года.

Возведение Ататюрского моста выполнялось двумя компаниями: германской компанией «Хоцхтиеф», а также английской «Цлевеланд Енжинееринг»

В начале ХХ в. бурное развите промышленности в Будапеште потребовало очередной переправы через Дунай. Ещё в 1908 г. был принят закон о строительстве нового моста между Обудой и пештским районом Андьялфёльд

Греческий мост соединяет сразу два города – Антирио и Рио, его длина составляет две тысячи восемьсот восемьдесят два метра. Официальное название моста – «Харилаос Трикоупис» - в честь премьер-министра, который еще в позапрошлом веке завел разговор о необходимости строительства моста. Но в то время не было ни денег, ни высоких технологий. С деньгами помог Евросоюз – шестьсот тридцать миллионов евро потребовалось, чтобы в двух тысячно четвертом году за одну неделю до открытия Олимпийских игр в Афинах сдать мост в эксплуатацию

Одним из самых больших и красивых мостов в Санкт-Петербурге является дворцовый мост, расположенный рядом со зданием Эрмитажа, и соединяющий центральную историческую часть города с Васильевским островом.

В 1901 году был объявлен конкурс на лучший проект Дворцового моста. В итоге приняли проект инженера А.П

Четвертый мост через Большой канал в Венеции, еще восемь лет назад спроектированный прославленным испанцем Сантъяго Калатравой, планируют установить в 2007 – начале 2008 года. Работа над мостом, который должен соединить венецианский вокзал Санта-Лучия (Stazione Santa Lucia) с автобусной стоянкой на пьяццале Рома (Piazzale Roma), то есть с последней точкой Венеции, куда имеют доступ автомобили, началась еще в конце прошлого века.

Монтаж конструкции по планам архитекторов займет два дня: на первом этапе будет перекрыт весь транспортный поток через Большой канал, с помощью специальных барж будут доставлены на место сборки боковые пролеты. Сложный механизм этих барж позволяет им погружаться под воду в процессе монтажа конструкций

Виадук Мийо (le Viaduc de Millau) — это автодорожный мост, который проходит через долину великолепной реки Тарн, что находится неподалёку от города Мийо во Франции. Авторами данного проекта являются известный инженер Мишель Вирложо и английский архитектор Норманн Фостер. Этот мост является самым высоким транспортным мостом в мире. Одна из его опор достигает 341-метровой высоты, что немногим выше, чем Эйфелева башня

Мост Якасаки-Кайкё, также известный, как Жемчужный мост в Японии был закончен в 1998 году и является самым длинным висячим мостом в мире (1 991 м. (6 532 футов)). Он связывает города Кобэ на острове Хонсю и Авадзи на Острове Авадзи, пересекая Пролив Акаси. На нем проходит часть Шоссе Хонсю - Сикоку

Помимо основных достопримечательностей, в Риме хватает и других интересных мест, например те же мосты. Конечно, кто-то удивится, но именно римские мосты могут рассказать много интересного про историю этого старинного города. К сожалению, до нашего времени дожили не все мосты, поскольку большую часть уничтожили жители Рима. Это в наше время мосты выполняют одну лишь транспортную функцию, однако в то время мосты через Тибр служили не только для преодоления водных преград, но и в качестве оборонительных сооружений.

Подвесной мост Акаши-Кайкио расположен в Японии. Этот мост известен тем, что имеет самые большие пролёты между опорами. Мост Акаши-Кайкио возведён между островами Хонсю и Авадзи. Построили его после трагических событий, произошедших в 1955 году, когда во время сильного шторма стихией был перевёрнут паром, который постоянно курсировал между этими двумя островами

Мост Акаси-Кайкё (Akashi-Kaikyo), также известный как Pearl Bridge, самый длинный подвесной мост в мире. Он пересекает пролив Акаси и соединяет город Кобе на острове Хонсю с городом Авадзи на острове Авадзи.

Мост состоит из шести секций. Центральная часть составляет 1 991 м