Карамышевский мост в Москве — однопролётный железобетонный балочный мост, пересекающий Карамышевское спрямление реки Москвы над шлюзом № 9 Канала имени Москвы. Соединяет улицы Народного Ополчения и Нижние Мнёвники. Построен в 1935—1937.
История строительства и реконструкции
Автор проекта — Е. С. Уланов (Облдортранс).
Мост сделан из монолитного железобетона с расчётным пролётом 45.0 м и переходными береговыми консолями по 18.0 м каждая. Быки моста опираются непосредственно на стенки шлюза. В поперечном сечении мост состоит из четырёх продольных балок с параболическим очертанием нижнего пояса, уложенных с шагом 4.5 м. На них уложены поперечные балки и плита проезжей части толщиной 0.3 м. Общая ширина моста — 16.5 м, в том числе проезжая часть — 13.5 м (4 полосы, до реконструкции 1983 — 12.0 м).
Подмостовой габарит для пропуска судов — 30.0 x 14.0 м.
| Читайте: |
|---|
![]() Мост Саншайн скайуэйПротянувшийся на 8 км в устье залива Тампа мост Сан-шайн Скайуэй — один из самых длинных в мире. Его секции над землей и мелководьем ничем... |
![]() Мост через пролив ЭресуннРасстояние между столицей Дании — Копенгагеном и побережьем Швеции по морю составляет всего 15 км. В давние времена, в XVII—XVIII вв., вод... |
![]() Мост ГантерПо мнению многих современных архитекторов и инженеров, «форма должна следовать за функцией»; именно этим оправдывается появление сооружени... |
![]() Мост дружбыКатарская компания «Ад-Дияр» и французская «Vinci» возведут эстакаду длиной около 40 км. между Катаром и Бахрейном. Строительство моста ст... |
![]() Мост Арпад в БудапештеВ начале ХХ в. бурное развите промышленности в Будапеште потребовало очередной переправы через Дунай. Ещё в 1908 г. был принят закон о стр... |