Нагатинский метромост — совмещённый мост, по которому проходит перегон между станциями «Автозаводская» и «Коломенская» Замоскворецкой линии Московского метрополитена и автомобильное полотно проспекта Андропова. Самый длинный из московских метромостов.
История
Мост построен в 1969 году по проекту инженера А. Б. Другановой и архитектора К. Н. Яковлева.
Так решилась проблема транспортной связи Кожухова и Нагатина, куда добираться ранее приходилось кружным путём через Автозаводский (бывший Даниловский) мост. На это уходило около часа.
Техническая характеристика
длина моста — 233 метра
длина речного пролета моста — 114 метров
конструкция моста — одноярусная совмещённая — поезда метро и автомобили двигаются в одном уровне
Количество полос для автотранспорта — по 3 в каждую сторону
ширина проезда для городского транспорта — 34,2 м.
Пролётное строение выполнено в виде неразрезной железобетонной сборной балки, состоящей из блоков, соединение которых выполнено эпоксидным клеем. Подходы к мосту оформлены в железобетонных эстакадах, в которых устроены гаражи.
Интересные факты
Авторам проекта и строителям за сооружение Нагатинского моста и комплекса инженерных сооружений присуждена Государственная премия СССР (1976 г.). Мост на два года старше Нагатинского спрямления, этот уникальный мост возводили на твердом грунте, и лишь потом под ним провели канал 12 июля 2010 власти Москвы приняли решение провести капитальный ремонт Нагатинского моста. Ремонтные работы могут занять до 20 месяцев. Сметный расчёт стоимости ремонта моста в уровне цен сентября 2009 года составляет 1,964 миллиарда рублей.Читайте: |
---|
Уникальные мосты мираВ мире немало узнаваемых сооружений, среди которых есть уникальные мосты. Данное инженерное изобретение упрощает нашу жизнь, к тому же симво... |
Использование домашней аппаратной косметологииКаждая девушка желает иметь прекрасный внешний вид, однако, далеко не всегда можно найти время и средства на посещение салонов красоты. В св... |
Мост ЛупуШанхай — это своеобразный локомотив динамичного экономического развития Китая. Особенно наглядно об этом свидетельствуют районы города, ра... |
Немного о БосфореБосфор – очень важный пролив, который разделяет Европу и Малую Азию, в то же время соединяет Черное море с Мраморным, а в паре с Дарданелл... |
История Акаси-КайкёМост Акаси-Кайкё (Akashi-Kaikyo), также известный как Pearl Bridge, самый длинный подвесной мост в мире. Он пересекает пролив Акаси и соед... |