Ново-Калинкинский мост
Мосты России - Мосты Санкт-Петербурга
Ново-Калинкинский мост, известный так же еще и как Ново-Калинкинский, пересекает Обводной канал, и располагается по оси Старо-Петергофского проспекта.
Построен этот мост, являющийся одним из трех Калинкинских, был в 1836 году известным инженером П. П. Базеном, в момент завершения работ по сооружению Обводного канала. Выстроенный мост представлял собой трехпролетное сооружение, имевшее деревянные пролетные строения, устои из кирпича, облицованные гранитом, и быки, выполненные в виде чугунных колонн. В таком виде Ново-Калинкинский мост прослужил 30 лет, а затем, в 1866 году был капитально отремонтирован. Спустя еще 10 лет данный мост и вовсе - перестроили.
Перестроенный Ново-Калинкинский мост стал иметь арочное деревянное однопролетное строение и каменные опоры, одетые в гранит. Его перила были выполнены из чугунных решеток и тумб, с установленными на них чугунными, художественного литья, столбами с фонарями. Следующий капитальный ремонт этого мостового сооружения случился в 1902 году, не затронув при этом ни его внешний вид, ни архитектурное оформление. Немного позже, когда прокладывались трамвайные пути, Ново-Калинкинский мост усилили, чтобы он смог выдержать возросшую транспортную нагрузку. При прокладке трамвайных путей по южной стороне Обводного канала, открылки моста расширили. Однако и эти реконструкционные работы не повлияли на исторический вид моста, сохранив его декоративное оформление прежним.
В 1930 году, когда Ново-Калинкинский мост стал действительно ветхим и уже не мог в полной мере переносить все возрастающее автомобильное и трамвайное движение, его пришлось перестроить, соорудив на его месте новый железобетонный арочный мост. Работы по строительству новой переправы, получившей сквозное надарочное строение, велись по проекту инженеров О. Е. Бугаевой и Б. Д. Васильева. Длина возведенного моста, перильными ограждениями которого стали железобетонные парапеты, составила 34 метра, а ширина – 22,8 метра.
| Читайте: |
|---|
Самые красивые мосты мира
Необычные мосты:
 Мост Акаси-КаикеЯпония расположена в зоне высокой сейсмической активности, и тем не менее именно в этой стране в 1998 г. был построен самый длинный (на мо... |
 Мост через пролив ЭресуннРасстояние между столицей Дании — Копенгагеном и побережьем Швеции по морю составляет всего 15 км. В давние времена, в XVII—XVIII вв., вод... |
 Мост Саншайн скайуэйПротянувшийся на 8 км в устье залива Тампа мост Сан-шайн Скайуэй — один из самых длинных в мире. Его секции над землей и мелководьем ничем... |
Мосты Санкт-Петербурга:
Самые красивые мосты:
 Мост Арпад в БудапештеВ начале ХХ в. бурное развите промышленности в Будапеште потребовало очередной переправы через Дунай. Ещё в 1908 г. был принят закон о стр... |
 Мост имени Шандора ПетёфиВ начале ХХ века, в связи с интенсивным развитием Будапешта, встала необходимость строительства очередного моста через Дунай. Руководство ... |
Авторизация
Мосты Европы:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мосты России:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мосты Америки:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
