Мосты России - Мосты Татарстана
Реконструкция моста на 754 км участка Канаш-Агрыз Горьковской железной дороги.
Начало работ - 01.09.2005 г., окончание работ - 2011 г.
Схема моста 18,2+55+6х158+39,6 м. Металлические пролетные строения L=158 и 55 м (фермы) с ездой понизу на железобетонных плитах.
Проектом предусмотрено: замена всех пролетных строений; ремонт тела опор и устоев инъектированием; подводный ремонт опор. Пролет L=18,2 м демонтировался и монтировался стреловыми автомобильными кранами. Пролеты L= 55 м, 158 м и 39,6 м собираются на пирсах с последующей заменой с применением плавсистем.
Для забивки шпунта и устройства временных опор использовались вибропогружатели и буровые установки Junttan PM 26 LC. Сборка и монтаж пролетных строений велись с использованием кранов большой грузоподъемности КАТО – 500, HITACHI, GROVE.
Реконструкция моста ведется в условиях интенсивного движения поездов.
Читайте: |
---|
![]() Мост Акаси-КаикеЯпония расположена в зоне высокой сейсмической активности, и тем не менее именно в этой стране в 1998 г. был построен самый длинный (на мо... |
Водные мосты для больших кораблей и маленьких лодокКогда-то очень давно люди освоили технологию строительства мостов, но вначале это были примитивные мосты из дерева, но и они с годами соверш... |
![]() Магдебургский водный мостЗачем вообще строят мосты? А Вы видели когда-нибудь мост для судов – водяной мост. Ранее, когда моста еще не было, судам доводилось делать... |
![]() Четвертый мост Гранд КаналаЧетвертый мост через Большой канал в Венеции, еще восемь лет назад спроектированный прославленным испанцем Сантъяго Калатравой, планируют ... |
![]() Карлов Мост, ПрагаКарлов Мост – это каменный мост в готическом стиле, который соединяет районы Праги - Старый Город и Мала Страна. Его фактически называли К... |