Литовские мосты удивительно хороши и в наши дни

Интересные факты - Новости мостостроения

Любого отдыхающего, хоть заглянувшего в Вильнюс, непременно привлекут мосты, и не зря, ведь в этом городе они особенные. К тому же здесь есть мосты, которых просто не существует в других странах. А это уже удивительно, но всё же прежде чем расскажем о литовских мостах, окунёмся в историю. Оказывается, в Вильнюсе мосты появились не сразу, а где-то в тринадцатом, или даже в четырнадцатом веке именно тогда когда город стал столицей литовского государства. В это же момент возникла необходимость и в преодолении водных преград особенно на важных направлениях.

К сожалению некоторые из мостов, построенных по приказу литовского князя Витуатаса, не смогли сохраниться до нашего времени, однако нет сомнения, что именно в этих местах мосты всё же были, поскольку, по мнению историков, они просто обязаны здесь были быть. Чтобы любоваться окружающей красотой, можно выбрать города ближе. Дома отдыха в каталоге отелей Анапы представлены большим числом заведений, предоставляющих гостям полноценный отдых, восстановление сил и здоровья.

Ну да ладно, пожалуй, хватит истории пора переходить уже и к сохранившимся мостам в Литве. А поскольку мостов здесь хватает, то свой рассказ начнём с довольно известного в Вильнюсе Зелёного моста. Мост, который сегодня видят отдыхающие, является уже новым, поскольку построен был на месте старого, так и не заверённого в тысяча шестьсот семьдесят первом году моста. Согласно истории, первый из главных мостов был уничтожен в 1655 году при отступлении литовского гетмана Радвиласа Ионаса от московских войск. Второй мост практически был достроен и даже сняты леса, однако из подмыва опор грандиозное сооружение было уничтожено рекой. После этого главный мост так и оставался в проекте, пока в 1952 году за него не взялись инженеры из ленинградского института, которые продумали проект, а также использовали для него интересные технические решения.

Благодаря этим техническим решениям, существенно увеличилась длина и ширина моста, а также его высота. К тому же благодаря использованию стальных наружных балок и грузов, прикреплённых к ним, существенно снизилась нагрузка на центральную часть моста. После завершения строительства на мосту были установлены скульптуры, а сам мост окрасили в зелёный цвет. С тех пор этот цвет не менялся, поэтому и мост получил название "Зелёный". Ещё один мост Алексотский, как и сам город построен был на северном берегу и не зря, ведь с южной стороны постоянно нападали крестоносцы, и строить там что-то было бы глупо. Хотя литовские князи и так это понимали, поэтому южный берег и оставался без переправы продолжительное время.

02/12/2014




Читайте:


Необычные мосты:

News image

Мост через пролив Эресунн

Расстояние между столицей Дании — Копенгагеном и побережьем Швеции по морю составляет всего 15 км. В давние времена, в XVII—XVIII вв., вод...

News image

Мост Гантер

По мнению многих современных архитекторов и инженеров, «форма должна следовать за функцией»; именно этим оправдывается появление сооружени...

News image

Мост Саншайн скайуэй

Протянувшийся на 8 км в устье залива Тампа мост Сан-шайн Скайуэй — один из самых длинных в мире. Его секции над землей и мелководьем ничем...

Самые красивые мосты:

News image

Мост Маргит, Будапешт

Мост Маргит, за время своего существования, неоднократно подвергался различным, иногда весьма значительным, перестройкам. Покрытие моста п...

News image

Дворцовый мост в Санкт-Петербурге

Одним из самых больших и красивых мостов в Санкт-Петербурге является дворцовый мост, расположенный рядом со зданием Эрмитажа, и соединяющи...

Мосты Европы:

News image News image News image
News image News image News image
News image News image News image

Мосты России:

News image News image News image
News image News image News image
News image News image News image

Мосты Америки:

News image News image News image
News image News image News image
News image News image News image