Каракумовскому мосту уже 75 лет
Мосты России - Мосты Липецкой области
16 сентября 2008 г.
Инженеры и строители попросту разобрали где-то в Крыму стальной клепаный мост и перевезли его конструкции в Елец....
Ровно 75 лет назад (16 сентября 1933 года) в Ельце состоялись первые испытания высоководного Каракумского моста длиной 198 метров. А чуть позже по нему прошли автомобили исторического автопробега Москва — Каракумы — Москва.
Как сообщает елецкая газета «Красное знамя», необходимость в высоководном мосте в Ельце назрела давно. Все старые городские мосты (кроме, пожалуй, железнодорожного) были низкими — наплавными. Каждую весну их затапливало, а после половодья приходилось восстанавливать практически заново.
Строительство этого гидротехнического сооружения началось в 1931 году. Для возведения его опор (быков) использовались надгробия и памятники со старого засосенского кладбища (ныне на его месте расположены ж. д. техникум и школа-гимназия № 97).
Изначально перекрытия и фермы Каракумского моста были деревянными. Но в годы Великой Отечественной войны мост был разрушен. Его, как стратегический объект, восстановили в 1943-м по решению Государственного комитета обороны. Инженеры и строители попросту разобрали где-то в Крыму стальной клепаный мост и перевезли его конструкции в Елец. Здесь пролетные перекрытия собрали вновь. По обновленному мосту пошли колонны техники, в том числе и танки, готовившиеся принять участие в Курской битве.
В 1970 году Каракумский подлатали: сняли скопившиеся за долгие годы полуметровые наслоения асфальта и уложили новый.
Мост верно служил городу еще почти с десяток лет, выдерживая на себе грузопоток городского транспорта и пешеходов. Однако с введением в строй нового железобетонного сооружения, связавшего два берега Быстрой Сосны, мост-старичок стал выполнять роль пешеходного путепровода.
Однако время брало свое, сказывалась усталость металла. Мост ветшал, и вскоре были закрыты его консольные тротуары, располагавшиеся по краям сооружения. В конце 90-х годов Каракумский закрыли вовсе, так как его межпролетные перекрытия сильно износились.
Свое второе рождение мост-ветеран пережил в апреле 2005 года, когда начались восстановительные работы. Специалисты из мостоотряда № 126 вручную заменили несколько тысяч (!) заклепок старого пролетного строения. Его очистили от ржавчины и заново покрасили, заменили ветхие детали и старое покрытие, затратив на это дело более 18 миллионов рублей. Наконец, 4 ноября 2005 года Каракумский мост был торжественно открыт для пешеходов вновь.
Ныне мост — одно из украшений Ельца и, безусловно, его достопримечательность.
| Читайте: |
|---|
Самые красивые мосты мира
Необычные мосты:
 Уникальные мосты мираВ мире немало узнаваемых сооружений, среди которых есть уникальные мосты. Данное инженерное изобретение упрощает нашу жизнь, к тому же симво... |
Использование домашней аппаратной косметологииКаждая девушка желает иметь прекрасный внешний вид, однако, далеко не всегда можно найти время и средства на посещение салонов красоты. В св... |
 Мост Акаси-КаикеЯпония расположена в зоне высокой сейсмической активности, и тем не менее именно в этой стране в 1998 г. был построен самый длинный (на мо... |
Мосты Санкт-Петербурга:
Самые красивые мосты:
 Главков мост, ПрагаГлавков мост соединяет Голешовице с Карлином через Влтаву, а также остров Штванице. Возводился этот мост в два этапа. Первый этап проходил... |
 Мост Александра Третьего, ПарижБольшинство людей считает Понтонный мост Александра III самым красивым мостом Парижа. Идущий к Дому Инвалидов, Понтонный мост Александр... |
Авторизация
Мосты Европы:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мосты России:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мосты Америки:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
