Новый мост

Мосты Европы - Мосты Братиславы

новый мост

Новый мост (словацк. Nový Most, ранее мост СНП) — мост через реку Дунай в Братиславе.

Новый мост — однопилонный стальной дорожный мост веерного дизайна. Это единственный мост в Братиславе, не имеющий ни одной опоры в русле реки Дунай и считающийся самым большим в городе. В 2001 году он был объявлен стройкой века в Словакии в категории «мостостроение». Мост принадлежит к Всемирной федерации высотных башен, причём является 28-м и самым низким строением этой Федерации, единственным ниже 100 м. На настоящий момент Новый мост — единственное её сооружение, которое является опорой моста.

История

Мост был построен в 1967-1972 годах организациями «Допрастав Братислава» и «Гутне монтаже Острава» по проекту архитекторов Йозефа Лацко, Ладислава Кушнира, Ивана Сламеня, Арпада Тесара и Йозефа Звара. Введён в эксплуатацию 26 августа 1972 года. Для его постройки была разрушена значительная часть братиславского Подградья, в частности, практически весь еврейский квартал, что с неудовольствием было воспринято жителями Братиславы. Тем не менее, была значительно улучшена транспортная ситуация (и, значит, ускорилось развитие) крупного жилого района Петржалка. В 2005-2006 годах по причине большого загрязнения на пешеходные и велодорожки было нанесено защитное покрытие. В 2006 году такое покрытие также было нанесено на опоры.

Параметры

Мост стальной, подвешен на одной опоре высотой 84,6 м. Общая длина моста составляет 430,8 м. Схема разбивки на пролеты — 74,8 + 303 + 54 м. Масса пролетного строения — 7537 тонн. Общая высота от основания до вершины — 95 м. Диаметр купола — 32 м. Балка пролетного строения строения двухсекционная, ширина — 12,6 м, высота — 4,6 м. С двух сторон к ней подвешены консоли длиной 4,2 м[1]. Таким образом общая ширина моста составляет 21 м. На мосту четыре полосы для движения автотранспорта, под ними с каждой стороны расположены пешеходные и велодорожки. Ширина тротуаров — 3,2 м. Новый мост сразу после открытия в 1972 году занял 4 место в списке подвесных мостов мира. В подкатегории подвесных мостов с одной опорой или с одной подвесной плоскостью он до сих пор остаётся мировым лидером. В категории мостов с наклонной опорой он находится на третьем месте.

Интересные факты

Главной достопримечательностью является ресторан на вершине опоры на высоте 85 м под названием UFO watch.taste.groove., ранее он назывался Bystrica. Он соединён со смотровой площадкой. К ней ведёт лифт в левой опоре моста, а в правой расположен аварийный выход с 430 ступенями. UFO считается одной из доминант города и туристической достопримечательностью, в год его посещает 200 тысяч посетителей. Внутри моста находится водопровод, снабжающий водой Старый город и Петржалку. При постройке моста была обнаружена ошибка в расчётах, поэтому пришлось сделать дополнительную опору на левом берегу, вследствие чего его главный пролёт укоротился до 303 м.

Освещение моста ранее осуществлялось 3 тысячами светильников, расположенных на перилах моста, сейчас для этого установлены 52 специальных мачтовых светильника.

Новый мост послужил образцом для строительства Подвесного моста в Риге через реку Западная Двина. Похожую, но симметричную конструкцию имеет и менее крупный мост в Хайнбурге-на-Дунае.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Самые красивые мосты мира

Необычные мосты:

News image

Природные мосты для диких животных

На протяжении многих лет люди постоянно нарушали природное равновесие, но если раньше это было не так заметно, то с развитием прогресса у лю...

News image

Мост через пролив Эресунн

Расстояние между столицей Дании — Копенгагеном и побережьем Швеции по морю составляет всего 15 км. В давние времена, в XVII—XVIII вв., вод...

News image

Уникальные мосты мира

В мире немало узнаваемых сооружений, среди которых есть уникальные мосты. Данное инженерное изобретение упрощает нашу жизнь, к тому же симво...

Самые красивые мосты:

News image

Четвертый мост Гранд Канала

Четвертый мост через Большой канал в Венеции, еще восемь лет назад спроектированный прославленным испанцем Сантъяго Калатравой, планируют ...

News image

Ататюркский мост

Закладка моста через пролив Босфор или Ататюрскоого моста была запланирована еще 1950 году, осуществлена же она была через 20 лет – 20 фев...

Гранит торг гранит.

Мосты Европы:

News image News image News image
News image News image News image
News image News image News image

Мосты России:

News image News image News image
News image News image News image
News image News image News image

Мосты Америки:

News image News image News image
News image News image News image
News image News image News image