Постройка моста через р.Енисей на сибирской железной дороге

Мосты России - Мосты Красноярского края

постройка моста через р.енисей на сибирской железной дороге

Пять громадных рек - Тобол, Ишим, Иртыш, Обь и Енисей - пересекают, как известно, сибирскую железную дорогу. Велика трудность сооружения этого грандиозного пути на протяжении более 7000 верст, но особенно сложна и кропотлива постройка через упомянутые реки громадных мостов с каменными опорами и с металлическим верхним строением. Помимо сложности постройки таких огромных мостов, протяжением в несколько сот сажен (мост через р.Иртыш, например, имеет в длину 300 саж., через Обь - 364 саж.), являющихся последним словом строительной техники, на западно - и средне-сибирской железной дороге (по обоим этим участкам уже открыто движение) возведение мостов было одной из труднейших задач строителей, ввиду отсутствия на месте необходимых строительных материалов, главным образом железа. Это страшно тормозило постройку дороги. С целью ускорения доставки материалов были сделаны заказы новым, возникшим для целей дороги, заводам в Сибири, но и они не могли своевременно исполнять срочные работы ввиду почти полного отсутствия путей сообщения. Одним словом, это была долгая и упорная борьба человека с дикой природой, закончившаяся блистательным успехом человеческого гения и несокрушимой энергии руководителей и строителей великого сибирского пути.

Достаточно взглянуть на наши рисунки, представляющие несколько снимков с частей строящегося громадного железнодорожного моста через р.Енисей, чтобы понять, сколько вложено в эту дорогу труда, знания, любви к делу, - делу, близкому каждому русскому человеку... Мало того, это дело близко всему человечеству, устанавливая новый путь сообщения и сокращая его продолжительность более чем вдвое: с проведением сибирской железной дороги сообщение Европы с Азиатским Востоком (через Владивосток, Порт-Артур или Талиенван до Шанхая) будет совершаться в течение 18-20 дней, между тем как на переезд из Шанхая в Европу через Суэц требуется 45 дней, а через канадскую железную дорогу - 35 дней. Всякий - и пассажир, и грузоотправитель - несомненно предпочтет путь по сибирской железной дороге и через Россию.

Мост через р.Енисей будет самым большим из всех на сибирской дороге - и одним из величайших на свете. Длина его достигает 400 сажен, и стоимость его постройки составляет по смете сумму в 2.279,950 рублей.

Первоначально предполагалось закончить его постройкою к весне 1900 года. По новейшим сведениям, однако, открытие моста может последовать уже в мае нынешнего 1899 года, так как все каменные и железные работы уже закончены, и остались только второстепенные работы, на которые много времени не потребуется.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Самые красивые мосты мира

Необычные мосты:

News image

Магдебургский водный мост

Зачем вообще строят мосты? А Вы видели когда-нибудь мост для судов – водяной мост. Ранее, когда моста еще не было, судам доводилось делать...

News image

Мост Нормандия

По сравнению с другими инженерными сооружениями мосты обладают особой притягательностью. Они постоянно находятся в поле зрения множества л...

News image

Мост через залив Ханчжоувань

Полное название этого вантового моста — Великий мост через океанский залив Ханчжоувань. По завершении строительства, намеченного на 2008 г...

Самые красивые мосты:

News image

Мост Риальто, Венеция

Мост Риальто (итальянский язык: Ponte di Rialto), один из трех мостов через Гранд Канал в Венеции, в Италии. Это - самый старый мост через...

News image

Вестминстерский мост, Лондон

Вестминстерский Мост – мост через Темзу, на котором есть и автомобильное полотно, и пешеходные тротуары. Мост соединяет Вестминстер и Лэмб...

Мосты Европы:

News image News image News image
News image News image News image
News image News image News image

Мосты России:

News image News image News image
News image News image News image
News image News image News image

Мосты Америки:

News image News image News image
News image News image News image
News image News image News image