Ушаковский мост
Мосты России - Мосты Санкт-Петербурга
Выстроенный в период с 1847 по 1853 годы, Ушаковский мост был деревянным с двадцатью пролетами, один из которых являлся разводным. Перекинутый через Малую Невку, он стал переправой, соединяющей Каменный остров с Новой деревней (ныне Приморский район). Возведенное это сооружение первоначально носило название Строгоновский, по имени графа Строгонова, дача которого располагалась неподалеку, у Черной речки. К слову сказать, в то время здесь было излюбленное место отдыха петербургской знати. В послереволюционный период, когда все постройки подверглись национализации, в них были организованы дома отдыха и санатории, а остров стал называться Островом Трудящихся. Надо заметить, что красота архитектурных сооружений и здешней природы, а также изысканность прекрасных дач и дворцов, сделали это место заманчивым и для советских трудящихся.
По окончании Великой Отечественной войны, в 1953-1955 годы старые деревянные мосты стали сменяться новыми, металлическими. Достойную свою замену в тот период времени получил и Строгоновский мост, ставший после реконструкции Ушаковским. Название свое вновь выстроенный мост получил в честь русского флотоводца адмирала Ф.Ф.Ушакова.
Строительство Ушаковского моста осуществлялось по проекту инженеров Б.Б. Левина и В.В. Демченко, при участии архитекторов В.В. Василевского и П.А. Арешева. Новый мост стал одиннадцатипролетным, центральный из которых – разводной, двукрылый, с откатно-раскрывающейся системой. Остальные пролеты моста перекрываются неразрезными балками с криволинейным очертанием поясов: шесть боковых – железобетонные, трехпролетные, четыре русловых – металлические, двухпролетные. Опоры строения одеты в гранит. Общая длина моста составила 219 метров, а ширина достигла 27 метров. На сегодняшний день, разводка моста осуществляется как по графику, так и по особым заявкам.
Казалось бы, что парковая зона, в которой расположен Ушаковский мост, должна была коренным образом повлиять на его художественное оформление. Исходя из общего архитектурного фона, было бы естественным, если решетки моста имели легкий, ажурный характер. Однако подобного единения с окружающей панорамой и природой, к сожалению, не произошло. Орнамент на чугунных стойках оградительных перил явил собой композицию из якоря, звезды, дубового и лаврового венка, выдержанную в стиле сталинского классицизма победившей страны. У каждого берега реки сооружены железобетонные балочные эстакады, украшенные декоративными фасадными арками, облицованными гранитом. Въезды на мост выглядят более чем парадно, здесь установлены колонны, обработанные каннелюрами и увенчанные барельефами с изображением ордена Ушакова. Такое художественное решение в оформлении декора Ушаковского моста, несомненно, оставило заметный след в истории архитектурного оформления Петербурга середины 20 века.
| Читайте: |
|---|
Самые красивые мосты мира
Необычные мосты:
 Необычный московский мостНачнем наш рассказ, наверное, с самого живописного моста, который есть в Москве, не только в прямом, но еще и в переносном смысле, и поэтому... |
 Мост Акаси-КаикеЯпония расположена в зоне высокой сейсмической активности, и тем не менее именно в этой стране в 1998 г. был построен самый длинный (на мо... |
 Мост через залив ХанчжоуваньПолное название этого вантового моста — Великий мост через океанский залив Ханчжоувань. По завершении строительства, намеченного на 2008 г... |
Мосты Санкт-Петербурга:
Самые красивые мосты:
 Мост «Золотые Ворота» Сан-ФранцискоСтроительство Моста Золотые Ворота в Сан-Франциско было закончено после больше чем четырех лет строительства, стоимость моста составляла 3... |
 Le Viaduc de MillauВиадук Мийо (le Viaduc de Millau) — вантовый автодорожный мост, проходящий через долину реки Тарн вблизи города Мийо (Франция). Авторами п... |
Авторизация
Мосты Европы:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мосты России:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мосты Америки:
|
|
|
|
|
|
|
|
|