Вознесенский мост

вознесенский мост

Вознесенский мост, соединяющий берега канала Грибоедова, расположен по линии Вознесенского проспекта. Если идти по этому мосту из центра города, от Исаакиевской площади, то после поворота налево вдоль канала, вскоре можно оказаться на Сенной площади.

Название моста произошло от наименования церкви Вознесения Господня, которая в 18 веке находилась неподалеку. К сожалению, данная церковь, возведенная архитектором Антонио Ринальди, не сохранилась до наших дней, так как была варварски разрушена в 1936 году.

Первоначально, в 1735 году, на месте Вознесенского моста существовало однопролетное деревянное мостовое строение. В 1790 году, когда набережные канала Грибоедова одевали в гранит, у моста были каменные, облицованные гранитом опоры, а пролетное строение – деревянным и балочным. Длина моста на тот момент составляла 12 метров, а ширина – почти 11 метров. В таком виде Вознесенский мост просуществовал весь 19 век.

В 1919 году мост подвергся капитальному ремонту, после которого мост стал иметь ригельно-подкосное пролетное строение, состоящее из девяти прогонов, при том, что ширина сооружения осталась прежней. В 1930 году мост пришлось расширить в два раза, до 22 метров, для чего по обе стороны устоев моста были забиты дополнительные свайные опоры. Такая необходимость расширения возникла в процессе прокладки трамвайных путей по Вознесенскому проспекту. Во время Великой Отечественной войны, при блокаде Ленинграда, Вознесенский мост, а в частности его пролетное строение, было разрушено взрывом немецкой авиабомбы. Вследствие этого, разбитые прогоны моста, опиравшиеся на каменные устои, были заменены металлическими двутавровыми балками.

В 1957-1958 годах Вознесенский мост, пришедший в аварийное состояние и закрытый для движения, перестроили по проекту инженера Б. Б. Левина и архитектора Л. А. Носкова. Сооружение, ставшее современным Вознесенским мостом, длиною в 19,3 метра, было выстроено однопролетным, металлическим, имеющим рамную конструкцию. Опоры моста, ставшие бетонными, были возведены на свайных основаниях. Декор моста стал напоминать оформление некоторых других мостов Петербурга, так, например перильные ограждения были скопированы с Итальянского моста, а формы торшеров и фонарей – такие же, как на Балтийском, Садовом и Могилевском мостах.

Интересно, что Вознесенский мост стал немым участником разворачивающихся событий в романе Ф.М.Достоевского «Преступление и наказание». Так, на его мостовой часто любил останавливаться и углубляться в размышления главный герой романа – Раскольников. Здесь же он стал невольным свидетелем самоубийства женщины, бросившейся с моста в канал. Кроме того, у Вознесенского моста происходила сцена сумасшествия Катерины Ивановны Мармеладовой, которая была вынуждена заставлять своих малолетних детей танцевать и петь перед прохожими ради грошового подаяния. Таким образом, великий русский классик в своем произведении сумел не только раскрыть всю драму жизни обывателей того времени, но и увековечить столь относительно скромное строение, как Вознесенский мост.

Читайте:

Володарский мост Газовый мост Геслеровский мост Головинский мост Горсткин мост

Добавить комментарий

Самые красивые мосты мира

Необычные мосты:

Магдебургский водный мост

Зачем вообще строят мосты? А Вы видели когда-нибудь мост для судов – водяной мост. Ранее, когда моста еще не было, судам доводилось делать...

Уникальные мосты мира

В мире немало узнаваемых сооружений, среди которых есть уникальные мосты. Данное инженерное изобретение упрощает нашу жизнь, к тому же симво...

Самые необычные в мире мосты

Необъяснимо, но такие огромные и разнообразные по своему строению сооружения, как мосты, вызывают у людей интерес и восхищение. Даже, когда ...

Мосты России:

Патриарший мост	Бумажный мост
Большой Яблоновский мост	Всехсвятский каменный мост
Большой Конюшенный мост	Ванты для сооружения изготовит французская фирма