Большой Краснохолмский мост

Мосты России - Мосты Москвы

большой краснохолмский мост

Большой Краснохолмский мост в Москве — стальной однопролётный арочный мост через реку Москву. Расположен на трассе Садового кольца между Таганской площадью и Нижней Краснохолмской улицей. Построен в 1938 по проекту В. М. Вахуркина, Г. П. Гольца и Д. М. Соболева. Арка Большого Краснохолмского моста длиной 168 м — крупнейшая в центре Москвы.

Исторические Краснохолмские мосты

Деревянные мосты между Таганкой и Замоскворечьем существовали с XVIII века. На плане 1853 года северная моста моста соединена с б. Краснохолмской, ныне Народной улицей, в одном квартале к югу от нынешнего моста. Мост был построен под почти прямым углом к фарватеру, образуя излом на трассе Садового кольца.

Первый постоянный Краснохолмский мост был построен в 1872 инженером-предпринимателем А. Е. Струве — два пролёта с несущими коробчатыми фермами длиной 65.6 м (по той же схеме построены старые Крымский мост и Бородинский мост). Проезжая часть внутри фермы составляла 15.0 м плюс два пешеходных тротуара. Позже, в 1900-е гг., по мосту были проложены трамвайные пути. Мост Струве также выходил на Народную улицу.

Большой Краснохолмский мост (1938)

Новый (существующий по сей день) мост был проложен под углом 55° к фарватеру, устраняя излом Садового кольца. Первоначально планировалась постройка подвесного моста, но сочетание подвесной схемы и острого угла между трассами моста и реки показалось рискованным, и мост построили по традиционной для Москвы однопролётной арочной схеме. Главный пролёт состоит из семи параллельных серповидных арок из стали СДС (Специальная, Дворец Советов), каждая длиной 168 метров со стрелой прогиба 10.68 метров. Общий расход стали — 6000 тонн, 890 килограммов на квадратный метр проезжей части.

Береговые пилоны опираются на 4 бетонных кессона размером 35.6 х 15.0 метров каждый. Кессоны заглублены на 11.5–13.0 метров ниже уровня реки. Общая длина моста с подходами 725.5 метров, ширина 40.0 метров (8 полос для движения).

В 2005–2007 мост был реконструирован с полной заменой дорожного полотна.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Самые красивые мосты мира

Необычные мосты:

News image

Использование домашней аппаратной косметологии

Каждая девушка желает иметь прекрасный внешний вид, однако, далеко не всегда можно найти время и средства на посещение салонов красоты. В св...

News image

Мост через пролив Эресунн

Расстояние между столицей Дании — Копенгагеном и побережьем Швеции по морю составляет всего 15 км. В давние времена, в XVII—XVIII вв., вод...

News image

Природные мосты для диких животных

На протяжении многих лет люди постоянно нарушали природное равновесие, но если раньше это было не так заметно, то с развитием прогресса у лю...

Самые красивые мосты:

News image

Мост Султана Мехмеда Фатиха

Мост Султана Мехмеда Фатиха – второй мост через Босфор (после Ататюркского моста). Строительство данной конструкции было начато в 1985 год...

News image

Сиднейский мост

Если говорить о ширине, нельзя не упомянуть мост в гавани Сиднея. Чтобы его перейти поперек, придется преодолеть сорок восемь метров. Если...

Мосты Европы:

News image News image News image
News image News image News image
News image News image News image

Мосты России:

News image News image News image
News image News image News image
News image News image News image

Мосты Америки:

News image News image News image
News image News image News image
News image News image News image