Большой Крестовский мост
Мосты России - Мосты Санкт-Петербурга
Большой Крестовский мост, возведенный через Малую Невку, расположен в створе улиц Петроградской и Большой Зеленина и соединяет Крестовый и Петроградский острова. Если пройти далее, по немного извилистой дороге, можно выйти к центральному входу в главный парк Петербурга – ЦПКиО. Примечательно, что в настоящее время в окрестностях этих мест началось активное строительство элитно жилья, так что возможно в недалеком будущем, главной достопримечательностью здесь будет не парк.
Наименование моста, данное ему в 1850 году по случаю его сооружения, взято от Крестового острова. Выстроенный мост предстал деревянным, одиннадцатипролетным сооружением, которое впоследствии неоднократно подвергалось ремонтным работам.
В период с 1950 по 1952 годы вместо деревянного моста был построен новый, металлический, цельносварный, пятипролетный с двукрылой разводной частью по середине конструкции. Новое сооружение было возведено по проекту инженера П. В. Андреевского и архитектора Л. А. Носкова. Длина моста составила 149 метров, ширина – 25,5 метров, масса пролетных строений из металла – 815 тонн, а масса противовесов равна 325 тонн. Каждое крыло разводного пролета вращается вокруг своей оси и имеет жестко закрепленные противовесы. Раскрытие крыльев моста осуществляется при помощи электрических лебедок, но на случай непредвиденных обстоятельств, разводной механизм моста снабжен и ручным приводом. Нужно отметить, что Большой Крестовый мост не фигурирует в графике разводки петербургских мостов, и разведение его производится всего несколько раз в году, по особой на то заявке.
Речные опоры моста сделаны железобетонными, на высоких свайных ростверках, кстати этот мост явился первым в Петербурге, при устройстве опор которого был использован данный метод. Береговые устои, также выполненные из железобетона, установлены на деревянных свайных основаниях. Постоянные пролеты конструкции перекрывают металлические, цельносварные, двухпролетные, неразрезные балки. Роль свай моста играют стальные трубы, заполненные армированным бетоном. Проезжая часть выполнена из железобетонной плиты с асфальтобетонным покрытием. Стиль оформления перил и фонарей заимствован из готики, и внимательный зритель может заметить схожесть декора моста с решеткой Зимней канавки. Так, перила представляют собой секции между чугунными прямоугольными тумбами, верх которых украшают перекрещенные стрельчатые арки, а фонарные столбы сделаны высокими, круглыми, суживающимися кверху. Светильники имеют форму многогранных фонарей, и крепятся к металлическим стойкам фигурными кронштейнами.
В дальнейшем времени, производимый ремонт и усовершенствования значительно облегчали жизнь этого моста. Его капитальный ремонт был произведен в 1993 году, а 2005 году мост был вновь реконструирован. Сделано это было для обеспечения безопасного пешеходного движения, ведь чугунные оградительные перила на эстакаде, переброшенной через Октябрьскую железную дорогу, не подвергались ремонту практически 50 лет. За этот период времени, они сильно проржавели, расшатались и рисковали обрушиться в любой момент от прикосновений идущих по мосту людей. Для предотвращения обвала перил на железнодорожные пути, они были в срочном порядке отремонтированы, основательно закреплены, а некоторые столбы, из которых состоит ограждение, и вовсе – заменены. Внешний вид моста при этом, однако, ни чуть не изменился.
В нынешнем, 2006 году, стал известен факт намерения городской администрации Петербурга вновь существенно реконструировать Большой Крестовский мост, наряду с другими девятью деревянными мостами города. В ходе реконструкции планируется сделать мост неразводным, что позволит значительно повысить его надежность и уменьшить финансовые затраты на его содержание.
| Читайте: |
|---|
Самые красивые мосты мира
Необычные мосты:
 Водные мосты для больших кораблей и маленьких лодокКогда-то очень давно люди освоили технологию строительства мостов, но вначале это были примитивные мосты из дерева, но и они с годами соверш... |
 Мост Миллениум (Гейтсхед)Мост Тысячелетия (англ. Gateshead Millennium Bridge) — мост в Гейтсхеде (Северная Англия), пересекающий реку Тайн; первый в мире наклоняем... |
 Магдебургский водный мостЗачем вообще строят мосты? А Вы видели когда-нибудь мост для судов – водяной мост. Ранее, когда моста еще не было, судам доводилось делать... |
Мосты Санкт-Петербурга:
Самые красивые мосты:
 Кое-что о мостах-рекордсменахВ мире существует множество мостов – более миллиона. И среди них много рекордсменов: есть самый длинный, самый высокий, самый посещаемый, ... |
 Тауэр Бридж, ЛондонТауэр Бридж – разводной и висячий мост в Лондоне, в Англии по реке Темза. Именно близость к Лондонскому Тауэру повлияла на название моста.... |
Авторизация
Мосты Европы:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мосты России:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мосты Америки:
|
|
|
|
|
|
|
|
|