Мост Декабристов

Мосты России - Мосты Санкт-Петербурга

мост декабристов

Располагающийся по линии улицы Декабристов, мост с аналогичным названием, пересе-кает Крюков канал. Ранее, до 1918 года, этот мост носил название Офицерский, равно как и улица тогда была не Декабристов, а Офицерская. Отсюда становится ясно, что названия ули-цы и моста связаны друг с другом, и что наименование последнего непосредственно исходит от названия первой.

В 1784-1786 годах здесь существовала трехпролетная деревянная переправа с деревян-ными же пролетными строениями, центральный из которых, являлся разводным. Опоры мос-та были бутовой кладки и имели гранитную облицовку.

В 1914 году, когда транспортное движение по Офицерской улице начало неумолимо рас-ти, возникла необходимость в реконструкции Офицерского моста. Это и было сделано по проекту инженера А. П. Пшеницкого, который предусмотрел расширение этого мостового сооружения с 13 до 23,3 метров. При реконструкции Офицерского моста его опоры были ра-зобраны до ростверков, и в местах, где опоры расширяются, забиты дополнительные сваи и уложена бетонная подушка. Только после этих процедур были возведены новые опоры мос-та, для чего часть Крюкова канала, вместе со строящимся объектом, были отделены двумя поперечными перемычками, замкнутыми позади устоев. Сделано это было для того, чтобы после откачки воды насосами, строительные работы можно было бы вести в сухом котлова-не. Так же, в ходе этой перестройки, пролетное строение моста было сделано металлическим, из десяти клепаных неразрезных двутавровых балок, связанных между собою, а перильными ограждениями стала кованая решетка, с довольно сложным рисунком. Нужно отметить, что в те года русская художественная ковка достигла довольно высокого уровня исполнения, отче-го решетка Офицерского моста, выполненная  в духе позднего классицизма, с элементами стиля модерн, получилась весьма изящной и легкой. Длина выстроенного моста составила 29 метров, а его ширина – 23,3 метра. В таком, реконструированном виде, этот мост сохранился до наших дней.

В 1990 году, по проекту Д. Ю. Гузевича, С. З. Супоницкого и Н. М. Козловской, на мосту, который к тому моменту уже был переименован в мост Декабристов, была заменена гидро-изоляция и гранитный парапет.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Самые красивые мосты мира

Необычные мосты:

News image

Мегамост в Бангкоке

В Бангкоке, печально известном бесконечными дорожными пробками, с середины 90-х гг. XX в. началась реализация ряда масштабных проектов по ...

News image

Мост через залив Ханчжоувань

Полное название этого вантового моста — Великий мост через океанский залив Ханчжоувань. По завершении строительства, намеченного на 2008 г...

News image

Самые необычные в мире мосты

Необъяснимо, но такие огромные и разнообразные по своему строению сооружения, как мосты, вызывают у людей интерес и восхищение. Даже, когда ...

Самые красивые мосты:

News image

Виадук Мийо (le Viaduc de Millau)

Виадук Мийо (le Viaduc de Millau) — это автодорожный мост, который проходит через долину великолепной реки Тарн, что находится неподалёку ...

News image

Мост Рио-Антирио: самый длинный из подвесных мостов

Греческий мост соединяет сразу два города – Антирио и Рио, его длина составляет две тысячи восемьсот восемьдесят два метра. Официальное на...

Мосты Европы:

News image News image News image
News image News image News image
News image News image News image

Мосты России:

News image News image News image
News image News image News image
News image News image News image

Мосты Америки:

News image News image News image
News image News image News image
News image News image News image