Строительство Моста Золотые Ворота в Сан-Франциско было закончено после больше чем четырех лет строительства, стоимость моста составляла 35 миллионов долларов, и сейчас мост является символом Сан-Франциско, известным во всем мире. Мост Золотые Ворота (GGB) был открыл для движения 28 мая 1937 года в двенадцать часов полдень, немного раньше запланированного срока.

Со стороны Мыса Марин на мосту Золотые Ворота расположено место, с которого открывается прекрасная панорама — и каждое 4-ое июля отсюда запускают фейерверки.

Проект Моста Золотые Ворота был сделан в стиле Арт-деко

Одним из самых больших и красивых мостов в Санкт-Петербурге является дворцовый мост, расположенный рядом со зданием Эрмитажа, и соединяющий центральную историческую часть города с Васильевским островом.

В 1901 году был объявлен конкурс на лучший проект Дворцового моста. В итоге приняли проект инженера А.П

Мост Акаси-Кайкё (Akashi-Kaikyo), также известный как Pearl Bridge, самый длинный подвесной мост в мире. Он пересекает пролив Акаси и соединяет город Кобе на острове Хонсю с городом Авадзи на острове Авадзи.

Мост состоит из шести секций. Центральная часть составляет 1 991 м

Карлов Мост – это каменный мост в готическом стиле, который соединяет районы Праги - Старый Город и Мала Страна. Его фактически называли Каменным Мостом (Kamenny Most) в течение первых нескольких столетий существования. Его строительство было начато благодаря желанию чешского короля и Святого римского Императора Карла IV построить мост через Влтаву, и началось в 1357 году. Отвечающим за строительство был архитектор Пётр Парлер (Petr Parler), среди других работ которого Собор Святого Вита (С-Vitus Cathedral) в Пражском Замке (один из символов Праги, наряду с Карловым мостом)

«Днем он кажется прозрачным, а при полуночном освещении является громадной массой, спаивающей между собою два города».

Длина —331,0 м, ширина - 24,0 м. Соединяет площадь Труда с Васильевским островом на стыке набережных Лейтенанта Шмидта и Университетской.

С 1750-х гг

Подвесной мост Акаши-Кайкио расположен в Японии. Этот мост известен тем, что имеет самые большие пролёты между опорами. Мост Акаши-Кайкио возведён между островами Хонсю и Авадзи. Построили его после трагических событий, произошедших в 1955 году, когда во время сильного шторма стихией был перевёрнут паром, который постоянно курсировал между этими двумя островами

Босфор – очень важный пролив, который разделяет Европу и Малую Азию, в то же время соединяет Черное море с Мраморным, а в паре с Дарданеллами со Средиземным. Город с великой историей – Константинополь, а ныне – современный Стамбул располагается по обеим сторонам пролива. Длина пролива 30 км, максимальная ширина 3700 м на севере, минимальная ширина – 700 метров. Название свое порлив получил благодаря интересной легенде

Название этого моста, перекинутого через Фонтанку, говорит само за себя - он был построен в начале 19 века, в период увлечения историей и культурой Египта, и оформлен в древнеегипетском стиле. Архитекторы В. А. Христианович и Г

Виадук Мийо (le Viaduc de Millau) — это автодорожный мост, который проходит через долину великолепной реки Тарн, что находится неподалёку от города Мийо во Франции. Авторами данного проекта являются известный инженер Мишель Вирложо и английский архитектор Норманн Фостер. Этот мост является самым высоким транспортным мостом в мире. Одна из его опор достигает 341-метровой высоты, что немногим выше, чем Эйфелева башня

Мост Цинма – это мост в Гонконге, в Китае. Шестой по величине висячий мост в мире. Мост назвали в честь двух из островов в Гонконге, а именно, Tsing Yi и Ma Wan. Мост имеет две «палубы», на одной из которых расположены автомобильная трасса, а на второй - железнодорожное полотно