Ириновский мост

Мосты России - Мосты Санкт-Петербурга

ириновский мост

По оси Ириновского проспекта, пересекая реку Большая Охта, располагается Ириновский мост. Это трехпролетное железобетонное балочное мостовое сооружение, неразрезной системы, возведено здесь в 1982-1983 годах, по проекту инженера А. А. Соколова. До этого времени, немного выше по течению, существовал предшественник Ирининского моста, известный как 1-й Охтинский мост, обеспечивающий трамвайное сообщение по Ржевской трамвайной линии.

Название Ирининского моста и Ирининского проспекта произошло от деревни Ириновки, располагавшейся под Петербургом, на территории которой с конца 19 столетия ведутся разработки торфа. Помимо этого, современный Ириновский проспект получил свое наименование от бывшей Ириновской железной дороги, по трассе которой он теперь и проходит. Из истории известно, что Ириновская железная дорога была проложена в 1889 году, когда Барон Павел Леопольдович Корф, занимавший пост городской главы и председателя Вольного Экономического Общества, пожелал на собственные денежные средства проложить железнодорожный путь от Невы в сторону своего имения Ириновки. Этот проект был одобрен самим императором Александром III, после чего план был притворен в жизнь. Примечательно, что эта магистраль стала первой в России железной дорогой, ширина колеи которой была равна 750 мм. Неудивительно, что новая железнодорожная трасса стала весьма популярна среди жителей Охты, которые с удовольствием пользовались ей для своих различных поездок. Немного позже, параллельно железнодорожному пути, была проложена новая дорога, ставшая впоследствии нынешним Ириновским проспектом. Но вернемся к интересующему нас Ириновскому мосту.

Как уже говорилось, современный Ириновский мост представляет собой железобетонное сооружение, пролетное строение которого состоит из железобетонных балок, имеющих тавровое сечение, с параллельными поясами. Фасады моста оформлены с помощью облицовки их металлическими листами с системой декоративных поясов. Устои выполнены из железобетонных монолитов, диванного тина, стоящих на железобетонных сваях. Русловые опоры, облицованные гранитом, имеют в своем составе пять стоек,  установленных на общем свайном ростверке. Оградительные перила моста решены в простом варианте, и сделаны стальными. Декор моста завершают консольные светильники, размещенные на совмещенных металлических опорах. Общая длина Ириновского моста составила 63,3 метра, а его ширина – 55,5 метров.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Самые красивые мосты мира

Необычные мосты:

News image

Виадук Милло

Состоявшееся в декабре 2004 г. открытие виадука Милло стало торжественным событием международного значения. Это сооружение сразу назвали ш...

News image

Мегамост в Бангкоке

В Бангкоке, печально известном бесконечными дорожными пробками, с середины 90-х гг. XX в. началась реализация ряда масштабных проектов по ...

News image

Уникальные мосты мира

В мире немало узнаваемых сооружений, среди которых есть уникальные мосты. Данное инженерное изобретение упрощает нашу жизнь, к тому же симво...

Самые красивые мосты:

News image

Сиднейский мост

Если говорить о ширине, нельзя не упомянуть мост в гавани Сиднея. Чтобы его перейти поперек, придется преодолеть сорок восемь метров. Если...

News image

Вестминстерский мост, Лондон

Вестминстерский Мост – мост через Темзу, на котором есть и автомобильное полотно, и пешеходные тротуары. Мост соединяет Вестминстер и Лэмб...

Мосты Европы:

News image News image News image
News image News image News image
News image News image News image

Мосты России:

News image News image News image
News image News image News image
News image News image News image

Мосты Америки:

News image News image News image
News image News image News image
News image News image News image