Прачешный мост
Мосты России - Мосты Санкт-Петербурга
Перекинутый через Фонтанку Прачешный мост, соединяет собой набережную Кутузова и Дворцовую набережную. Это строение начинается сразу же от парадной решетки Летнего сада, как, впрочем, прямо под ним, тут же и начинается сама Фонтанка. Прачешный мост является не просто переправой, он олицетворяет собой каменную скульптуру, можно сказать, своеобразную поэзию в камне, которая взывает восхищение даже в людях, далеких от архитектурного искусства.
Войдя в число одних из первых, появившихся каменных мостов в Петербурге, Прачешный мост получил свое название от находившегося неподалеку на набережной реки дворцового Прачечного двора. Выстроен он был под руководством архитекторов И. Л. Росси и Т. И. Насонова в 1766-1769 годах, одновременно с возведением каменных набережных левого берега Невы.
Сооруженный Прачешный мост стал трехпролетным арочным каменным сооружением, облицованным гранитом. Арки строения, опирающиеся на быки и устои, получили свайные основания. Гранитные парапеты и лестничные спуски у тротуаров, завершали его облик. Длина Прачешного моста составила 40,9 метра, а его ширина – 14,3 метра.
В начале 20-го столетия деревянное свайное основание Прачешного моста обветшало, отчего в 1926 году, по проекту инженера Б. Д. Васильева, был осуществлен его капитальный ремонт. Сам мост, со стороны Фонтанки и со стороны Невы, оградили земляными перемычками, затем воду выкачали, опоры арок срезали, и на их место подвели бетонную подушку. Ремонтные работы производились небольшими отрезками, чтобы предотвратить осадку опор. Полностью разрушившиеся быки-ледорезы моста разобрали, а вместо них были смонтированы новые, из гранитных блоков. Примечательно, что реконструкция Прачешного моста была проведена в рекордно короткие, для таких работ, сроки, всего за 6 месяцев. Благодаря такой оперативности, Прачешный мост был восстановлен, и сумел сохраниться до нашего времени практически без всяких изменений, если не считать того, что «горбатый» характер строения, типичный для мостов того времени постройки, стал теперь несколько смягчен.
| Читайте: |
|---|
Самые красивые мосты мира
Необычные мосты:
 Мост через пролив ЭресуннРасстояние между столицей Дании — Копенгагеном и побережьем Швеции по морю составляет всего 15 км. В давние времена, в XVII—XVIII вв., вод... |
 Водные мосты для больших кораблей и маленьких лодокКогда-то очень давно люди освоили технологию строительства мостов, но вначале это были примитивные мосты из дерева, но и они с годами соверш... |
 Мост ЗакимВ ходе решения сложных инженерных задач нередко рождаются настоящие шедевры архитектуры. Так было и в случае с заменой двухуровневого мост... |
Мосты Санкт-Петербурга:
Самые красивые мосты:
 Акаси-Кайкё, ЯпонияМост Якасаки-Кайкё, также известный, как Жемчужный мост в Японии был закончен в 1998 году и является самым длинным висячим мостом в мире (... |
 Мосты через БосфорМост через Босфор, или Ататюркский мост Закладка моста, которая была запланирована еще в 1950 г., была осуществлена только спустя 20 ле... |
Авторизация
Мосты Европы:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мосты России:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мосты Америки:
|
|
|
|
|
|
|
|
|